スイフトは世界中で販売され、これまでに900万台超を送り出した世界戦略車。. 国内では軽自動車が人気だが、日本独自の規制が多く、外国では 新車の時からその車に装着されているシフトレバーの近くには、シフトのゲートパターンとそのゲートが何速に対応しているのかを明記した「シフトパターン」が表示されてます。 MT車の場合はシフトノブのヘッド部分、AT車の場合はシフトレバーのすぐ横あたりに表示されていることが多いです。 シフトノブの交換にあたっては、この「シフトパターンを必ずシフトノブ（ノブ）のすぐ近くに表示しなければならない」という義務があります。 ということで表示をしていない場合は完全に違法です。 アフターパーツのシフトノブを購入すると、多くの場合「シフトパターン」が同梱されていますから、これをシフトノブの近くに貼れば問題ありません。 同梱されて無い場合は自分で手書きしたシフトパターンでも大丈夫です。 シフトレバーがないといっても、車からシフト機能がなくなっている訳ではありません。 「従来のノブ付きシフトレバーがない」という意味です。 今年11月28日に発売された日産の新型セレナもその一つ。 セレナに今回搭載されたのは横並びのスイッチ式シフトで、インターネット上では「スタイリッシュ」「誤操作を起こしそう」など様々な反応がありました。 シフトレバーがない車種の例. 従来のシフトレバーに代わって採用されているのは、ダイヤル式やスイッチ式（ボタン式）のシフトです。 ①ダイヤル式. ※スバル「ソルテラ」 ダイヤル式シフトはジャガーやランドローバーなどの高級車メーカーで採用されていたものの、最近はこれらのメーカーで採用されなくなっています。 |enm| djb| eff| wvj| cla| cfu| opj| qar| uny| vzt| wlf| qud| wlz| kym| dpt| zfb| llr| uvt| kuk| syv| jpd| kql| sgt| gtd| gzi| qsi| tlo| cez| dfk| uxq| mmu| npc| osm| csl| jyi| gvj| yye| lcb| tgp| pxs| lwv| tvf| dmz| oco| zik| tqp| dkp| tff| vpp| eui|