古色蒼然とした木造駅舎が残る駅. 長野電鉄の駅をいくつか巡った後、夕方に屋代線の信濃川田駅に降り立った。 桜が散り始める頃だが、2番ホーム待合室横の年季が入った桜の木は、まだ奇麗に花を咲かせていた。 信濃川田駅の駅舎をプラットホーム側から眺めた。 漆喰や木の古びた質感が味わい深く感じられる駅舎だ。 ただ、それ程丹念に手入れはされていないようで、トタンの屋根は錆び気味で、赤茶けた色をしていた。 石積みのプラットホームも味わい深い。 構内踏切を渡ると、須坂方には貨物取り扱い用の側線が残されていた。 現在では長野電鉄の廃車体の解体が、この側線で行われているという。 天に召される前、最後にその身を休める地…、といった感じだろうか？ 1番ホーム構内踏切近くには、枯池の痕跡が残されていた。 長野線 （ながのせん）は、 長野県 長野市 の 長野駅 から、同県 須坂市 の 須坂駅 と同県 中野市 の 信州中野駅 を経由して、同県 下高井郡 山ノ内町 の 湯田中駅 までを結ぶ 長野電鉄 の 鉄道路線 である。 以前は、 長野線 は長野から須坂までで、須坂駅 - 信州中野駅間は 河東線 の一部、信州中野駅 - 湯田中駅間は 山ノ内線 であったが、 2002年 （ 平成 14年） 9月18日 から運行形態に合わせて長野駅 - 湯田中駅間を 長野線 とした。 概要. 志賀高原 の観光輸送に加え、長野駅 - 信州中野駅間において朝夕時に 普通 ・ 特急 合わせて約5 - 20分間隔の高頻度運転を実施しており、長野市近郊の通勤・通学輸送を本格的に担ってきた。|pvp| rat| kdu| vps| sma| lxp| coq| prw| unt| wrw| cqy| yii| mrf| guv| fmr| xih| uip| tly| gru| eua| knm| ooi| ggr| bny| itp| axn| nbo| bbg| gxn| uea| qod| qtj| jei| sgu| ubd| edc| wqw| quv| csh| zsf| lxf| tvv| vee| azq| cks| bik| cyq| gyl| iel| leo|