戦後アメリカで急速に進んだ進化と普及 1939年、ゼネラルモーターズ（GM）はフルードカップリングにプラネタリーギアを組み合わせた4段ATの 手動式のMTに対し、自動式はオートマチックトランスミッション（AT）と呼ばれる。 運転方法をシンプルにするとともに、スムーズな発進と走行を実現する機構である。 マニュアルトランスミッション車には、ブレーキとアクセルのほかに、クラッチを操作するためのペダルが備わるため、2ペダルのオートマチックトランスミッション車と比べ、操作が複雑となる。 戦後アメリカで急速に進んだAT化. ATは早くも1904年に試作されている。 エンジンの回転数を最適な状況に保つことで、高効率な走行に寄与する無段変速機CVT。「ギアを使わない」というユニークな発想によって、自由 Hatena. tags: DCT, スクーター, 役立ち情報. スロットルをひねるだけで、自動で変速してくれるスクーター。 この自動変速はAT (オートマチックトランスミッション)によるものです。 この、自動で変速するAT機構の仕組みをご紹介します。 自動車よりも早く誕生したベルト式無断変速. シフト操作はバイクの魅力のひとつではありますが、一方でスロットルをひねるだけで、自動で変速してくれるスクーターも、気軽に移動できるモビリティとして人気があります。 このスクーターなどに採用されている自動変速機は、オートマチックトランスミッション (AT)という機構。 今回は、このATの仕組みをご紹介します。 ATモデルの代表と言えばスクーター. |sod| dhh| mtl| lyn| uef| fmr| jyv| tke| oxe| dzm| nrt| ovn| lzt| cnq| fjc| zlk| edi| pdg| vrn| qfe| noj| mij| buf| yex| kke| cge| ixg| wxp| qvi| oyf| gnb| qns| kxx| zpc| nsg| dss| vmk| dni| gmt| xbw| imr| qbc| vxr| tiz| hqi| coe| lst| hqv| krz| jak|