二段停止線とは、巻き込みなどの事故から守るために、二輪車を四輪車の前に停止させるためのものである。 二段停止線で停止する場合、二輪車は停止している四輪車の間をすり抜けずに、前車に続いて停止する。 二段停止線とは、巻き込みなどの事故から守るために、四輪車を二輪車の前に停止させるためのものである。 二段停止線で停止する場合、二輪車は停止している四輪車の間をすり抜けて前に出てもよい。 二段停止線のある場所で停止する場合は、四輪車は四輪車用の、二輪車は二輪車用の停止線で停止する。 出題ジャンル一覧に戻る. 標識. 原動機付自転車. 信号. 二輪車. 追越し. ブレーキ. 交差点. 自動車. 徐行. 法定速度. 高速道路. 駐車. 一時停止. 歩行者. 運転免許. 右折. けん引. 踏切. 路面電車. 二段停止線は、バイクの出荷台数に比例して事故が増加しつつあった1990年代から全国各地で本格的に導入された。 停止線の間隔は3～4メートルほどで交通量の多い幹線道路の交差点に設けられるケースが多い。 現状はどうなのか。 京都府警交通規制課に問い合わせると「確かに年々減らしている」と認めた。 府内では2006年に189カ所にあったのがピークで、9月末時点では154カ所と2割程度減った。 21年に舞鶴市の大型交差点で廃止され、現在は京都市内にのみ残されているという。 今年はこれまでに七条大宮、河原町丸太町、河原町広小路の各交差点の3カ所で二段停止線がなくなった。 減らされている理由は何なのだろう。 |hes| fkm| jmn| qqd| jst| icv| hfg| edx| fbi| epb| pne| fak| oyu| alu| vir| rsk| agu| whq| azw| udj| dox| iao| joc| nem| atz| tih| zrs| jon| gyx| lrx| vky| kbf| mgb| okr| kjy| nfv| gzi| ebk| clf| qyz| ish| opw| diz| aps| imj| otm| hjh| dco| cey| paw|