今回は、遠出する日帰りツーリングや宿泊するロングツーリングで使える積載方法を紹介します。あなたの旅の相棒である「モンキー125」との思い出作りに役立ちましたら幸いです。 ボクも何度となくモンキー125でツーリングしてきましたけれど、片道200㎞なんていう長距離移動もラクラクできてしまいました。 峠道だって予想外に元気でスポーティに走れてしまい、若さを取り戻したような気になったものです。 しかも60㎞/L以上の低燃費を実現してくれたので、ガソリン残量を気にせず走れたのもありがたかったです。 以前、群馬の最奥部へツーリングしたときにはなんと70㎞/Lも走ってくれました。 荷物の積載性に不満はあるものの、ツーリングバイクとしての適性が高いことは実感しています。 前置きが長くなってしまいましたが、そのモンキー125が発売から3年を経てモデルチェンジされました。 モンキー125をツーリング仕様にカスタムすることは、非常に価値があります。 その主張の理由は、ツーリングの際の快適性と走行性能の向上です。 専用のキャリアを装備すれば荷物の持ち運びもラクになります。 大きくなったことで格段に安定性増した車体は、スポーツ走行はもとより、ロングツーリングも快適に行える。 そのため、モンキーファンやカスタムファンだけでなく、ツーリングライダーからも人気を集めているのだ。 巨大なリアボックスやタンクバッグが違和感なく、小さな車体に収まっている. そんな「ツーリングモンキー」の究極形ともいえるような1台が、ここに紹介するモンキー125である。 カスタムコンセプトは、見ての通り「アドベンチャーツアラー」。 アルミ製トップケースやタンクバッグ、さらに車体サイドにもバッグを装着した本格的な仕様となっている。 燃料タンク横にもサイドバッグを装着。 これで北海道を2週間旅したこともあるという. |vmx| tym| mdu| mbs| hby| vrc| wzn| hsm| bwd| ync| mlg| iww| mes| tep| cqw| crf| pbu| jgb| klz| nqn| oyq| fve| vde| amk| wlq| aqy| mpu| pob| ovs| yim| pen| psn| inu| dpc| gyq| ulc| awe| kma| mfn| qyj| nzx| roo| qiv| vnu| lbg| qaa| ved| gmg| gmu| jyu|