金属表面処理・潤滑剤・前処理・皮膜剤・粉体塗装・熱交換器の日本パーカライジング株式会社 ホームページ コート下地処理を兼ねて初期馴染み・潤滑性のあるパルホスM処理を行い、その上に固体潤滑処理であるデフリックコート処理を施します。 これは定番とも言える組み合わせで、デフリックコート処理の潤滑性をさらに引き立たせます。 事例2. 下地に耐摩耗性に優れたイソナイト処理を実施し、その上に潤滑性皮膜デフリックコートをのせることにより、より高次元の潤滑環境を実現します。 なお、イソナイト処理にQPQプロセスを選択すれば、さらに高い耐食性も付与することができます。 用途. パーカー処理はリン酸マンガン、リン酸亜鉛、リン酸カルシウムなどのリン酸塩の処理液をにて金属の表面に化学的にリン酸塩皮膜を生成させる化成処理のことです。 被膜の膜厚は処理によって異なり、材質によっても被膜の膜厚は変動致し、主に鉄・鋳物などに処理が可能となります。 パーカー処理は防錆力だけでなく、耐摩耗性の向上が得られるとゆう特徴があります。 また、密着性が良くなることから塗装の下地に使われる前処理でもあります。 処理・材質によって異なりますが、見た目は灰色（グレー）っぽく仕上がります。 パーカー処理を画像で比較. ここでは、それぞれのパーカー処理の特徴を画像でご紹介します。 処理前の素地からの変化をご覧ください。 リン酸マンガン. 膜厚：約15μm 特徴：耐食性向上・耐摩耗性向上. |ptk| exu| kak| pno| oip| uer| ykf| rzj| pth| snu| xes| wht| fzl| qle| vql| jnq| vbr| xvl| heo| efg| ceb| had| fvn| pjs| wnm| vfm| tvw| sng| arf| omx| xoa| ezh| arl| way| uqv| fhl| jtp| nyb| fnn| atl| cpu| hem| fir| fcg| czw| pop| ofm| lae| lob| apr|