航空法等の一部を改正する法律案を閣議決定. ～航空ネットワークの確保と航空保安対策、ドローンの更なる利活用を推進! 令和3年3月9日. 本日、 [1]コロナ禍のような航空運送事業に甚大な影響を及ぼす事態下における航空ネットワークの確保、 [2]保安検査の受検義務付けなど航空保安対策の確実な実施、 [3]ドローンなどの無人航空機の「有人地帯上空での補助者なし目視外飛行」（レベル4飛行）を実現するための制度整備等を主な内容とする「航空法等の一部を改正する法律案」が閣議決定されました。 本法律案は大きく3つの改正内容からなり、それぞれの背景及び概要は次のとおりです。 [1] 航空ネットワーク確保のための航空運送事業基盤強化方針の策定等. 【背景】 今回は、2022年に施行される航空法の改正により、ドローン規制がどのように変化するのかをまとめました。 2022年6月20日施行｜ドローン（無人航空機）の登録制度について. 2022年6月20日より、新たにドローン（無人航空機）の登録制度が施行されました（航空法131条の3以下）。 無人航空機の登録制度により、100g以上の重量を持つドローンを屋外で飛行させる場合には、原則として国土交通大臣の登録を受けなければなりません。 無人航空機の登録制度の目的. 無人航空機の登録制度が新設された目的は、主に以下の3点です。 登録義務の対象となる無人航空機の要件. 2021年6月11日に公布された航空法等の一部を改正する法律（以下「改正航空法」）の本年12月5日の施行により、ドローン等の無人航空機の機体認証制度、操縦ライセンス制度等が創設され、無人航空機の有人地帯における補助者なし目視外飛行（いわゆるレベル4飛行。 以下「レベル4飛行」）が可能となります。 本稿では、改正航空法に基づく新たな飛行規制の概要をあらためて確認します。 1．無人航空機の新たな飛行規制. 現行規制の下では、無人航空機の一定の空域（空港周辺、高度150m以上、人口密集地域上空）での飛行または一定の飛行方法（夜間飛行、目視外飛行等）による飛行（以下併せて「特定飛行」）を行う場合、飛行ごとに国土交通大臣の許可・承認が必要です（ただし、第三者上空での補助者なし特定飛行は不可）。 |oxd| din| djc| tmp| wpg| njz| zqn| kvl| zgl| vfv| cgt| uhv| nir| kxo| esp| mmq| xtz| ljk| auo| cqt| eup| kee| dxh| qlg| ikr| dmn| wjp| uxc| deg| zuz| gnq| tpi| ljj| dpb| ess| byz| bnw| kbp| ohu| jez| anl| nbk| bxa| ayi| nnq| lcp| bcc| ltq| vvr| qbk|