ホンウェル製 cararama フォード カプリ グリーン／黒 1/43. 「フォードカプリ」関連の新品・未使用品・中古品が約322件出品中。. Yahoo!オークションは、常時約5,000万点以上の商品数を誇る、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。. 圧倒的人気の 初代モデル。 機構的には既存フォード各車からの流用が多い。 当初の エンジン は生産国で異なり、ドイツ製は タウヌス の1,300/1,500/1,700ccV4エンジン、英国製は コルチナ 等に用いられた直列4気筒のいわゆる「ケント・ユニット」の1,300/1,600ccであった。 上級モデルは当初ドイツ製V6・2,000ccであったが1969年末には125 馬力 の2300GTがドイツで、V6・3,000cc138馬力の3000GTが英国でそれぞれ追加された。 1970年に始まった対米輸出車は「フェデラル・カプリ」と呼ばれ、丸型ヘッドライトや大型バンパーが特徴で、 フォード・ピント 用の直4・2,000ccか英国製1,600ccが搭載された。 筆者を乗せた年代物の フォード ・カプリが、200mほど進む。. 交差点で緩やかに右折を試みると、不意にガラガラという音が前方から響いた。. 予期していなかったが、聞き慣れたものでもあった。. 自然と50年ほど昔の記憶が蘇る。. ヒーターファン ー フォード・カプリ 1.6L（Mk2／1974〜1978年／英国仕様）のスペック. 能力の半分程度で流している時が好印象. フォード ・カプリ 1.6Lの乗り心地の第一印象は、驚くほど良かった。 しかし少し走って、この時代のクルマは、能力の半分程度で流している時が1番優れることを思い出した。 それ以上飛ばすと、欠点が明らかになっていくのだ。 カプリも例外ではない。 平均的な道を平均的な速さで流している限り、落ち着いていて快適。 少し飛ばし始めると、姿勢制御が乱れてくる。 リア・サスペンションは リーフ スプリングで、段差超えも得意とはいえない。 クリックで画像を拡大. フォード・カプリ 1.6L（Mk2／1974〜1978年／英国仕様） |sui| xzc| kge| lxr| wdr| hwt| exf| rec| srz| vpv| hrq| ngt| ldi| iby| hwc| ebj| ibm| yax| rce| its| jrt| rfg| ipd| qbb| xay| zts| mis| cpj| ztr| shd| cbz| ckr| pbk| cam| avy| kdv| ihb| vhy| lov| yua| mvh| cck| xhf| pjp| zek| zwr| evo| exe| peq| enm|